gb/t 31484-2015標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的規(guī)定了電動(dòng)汽車的蓄電池循環(huán)壽命，從而當(dāng)用戶在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候通過遵守這款規(guī)定，就能夠很好的避免出現(xiàn)不必要的事情，做到最安全的電動(dòng)汽車使用體驗(yàn)，快來綠色資源網(wǎng)下載吧！

gb/t 31484-2015官方介紹

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動(dòng)汽車上的動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱蓄電池）。

gb/t 31484-2015pdf內(nèi)容

3術(shù)語和定義

GB/T 2900.41和GB/T 19596中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

室溫荷電狀態(tài)state of charge；SOC

當(dāng)前可用容量占初始容量的百分比。

3.2

單體蓄電池secondary cell

直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電。

3.3

蓄電池包battery pack

通常包括蓄電池模塊、蓄電池管理模塊（不包括BCU）、蓄電池箱以及相應(yīng)附件，具有從外部獲得電能并可對(duì)外輸出電能的單元。

3.4

初始容量initial capacity

新出廠的動(dòng)力蓄電池，在室溫下，完全充電后，以1I1（A）電流放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件時(shí)所放出的容量（Ah）。

3.5

蓄電池系統(tǒng)battery system

一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包級(jí)相應(yīng)附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成等）構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。

3.6

額定能量rated energy

室溫下完全充電的蓄電池以1I1（A）電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的能量（Wh）。

3.6

額定容量rated capacity

室溫下完全充電的蓄電池以1I1（A）電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的容量（Ah）。

3.7

初始能量initial energy

新出廠的動(dòng)力蓄電池，在室溫下，完全充電后，以1I1（A）電流放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件時(shí)所放出的能量（Wh）。

3.8

蓄電池模塊battery module

將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，且只有一對(duì)正負(fù)極輸出端子，并作為電源使用的組合體。