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南京地鐵線路圖簡介

南京地鐵(Nanjing Metro)是服務(wù)于南京市及南京都市圈各地區(qū)的城市軌道交通,其前身可以追溯到1907年(清光緒三十三年)建造的京市鐵路,首條線路于2005年5月15日正式通車,是中國大陸第6個建成并運營地鐵的城市,大陸地區(qū)唯一曾經(jīng)盈利的城市軌道交通。

截至2017年1月,南京地鐵共有7條線路、139座車站,線路總長258公里,地鐵線路長度居中國大陸第5(僅次于上海、北京、廣州、深圳) 、世界第12位 ,日均客運量約250萬人次,2017年3月17日的318.7萬人次為最高單日客運量。

截至2017年1月,地鐵1號線北延、5號線、7號線、S3號線一期、S7號線、S9號線正在建設(shè)中;地鐵2號線西延、6號線、S6號線將于2017年底開工建設(shè);地鐵3號線三期、4號線二期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、S4號線、S8號線南延已進入前期準(zhǔn)備階段,將于2018年底之前陸續(xù)開工建設(shè)。至2030年,南京地鐵將建成25條地鐵線路,總長915.6公里。

運營信息

南京地鐵項目規(guī)劃工作于1984年啟動,先后歷經(jīng)多次調(diào)整修改。新確定的南京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃共計25條線路,總長915.6公里。南京地鐵1號線的開通,使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后,中國大陸第6個擁有地鐵的城市。

南京地鐵1號線于2005年5月15日開通觀光運營 ,9月3日正式開通運營,南京地鐵在開通首個整年就實現(xiàn)了收支平衡、略有盈余,一舉打破了地鐵運營虧損的世界性難題。至2012年底,共計完成運營收入24.86億元,收支盈余2.16億元。

2012年年度報告顯示,南京地鐵日均客流已占全市公交出行量的三分之一,地鐵已成為南京城市交通的骨干線、主力軍,日均客流量超過110萬人次,全年運送乘客約4億人次。 2013年,南京地鐵完成客運量4.52億人次,與2012年相比增長了12.9%。

伴隨著地鐵線路的延伸和市民對地鐵的信賴,地鐵單日客流紀(jì)錄不斷刷新,2017年3月10日達到318.6萬人次,創(chuàng)運營以來單日客流新高。 經(jīng)統(tǒng)計,地鐵日均客流已從2005年的15.22萬人次,增加到2015年的220萬人次,至2015年7月共計安全運送乘客27.3億人次。南京地鐵2014年的客運總量,占江蘇省地鐵客運總量的73%。  2015年,南京地鐵承擔(dān)客運人數(shù)達7.17億人次,占城市公交客運總量34.8%。

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