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海南高速公路最優(yōu)布局規(guī)劃三縱三橫

首先，“三縱三橫”完善了海南高速公路的布局規(guī)劃，至少讓我們知道，海南的告訴公路建設(shè)即便把“田字形”搞完了，也遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到大功告成的時(shí)候，“革命尚未成功，同志仍需努力”嘛。所以大家還有前進(jìn)的方向和動(dòng)力，不至于半途而廢功敗垂成。

其次，它豐富了海南高速公路的路網(wǎng)密度。比之“田字形”，“三縱三橫”又多覆蓋了幾個(gè)縣市和城鎮(zhèn)；更重要的是“三縱三橫”能夠確保省內(nèi)各市縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的互聯(lián)互通基本能在兩小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。至此，道路交通將再也不會(huì)成為省內(nèi)任一區(qū)域發(fā)展的瓶頸和制約，海南從此就具有了實(shí)現(xiàn)全面、均衡、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

再者，“三縱三橫”為海南提供了科學(xué)的建設(shè)高速公路的優(yōu)先次序。